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Vehicle-scale investigation of a fluorine jet-pump liquid hydrogen tank pressurization system

机译:氟喷射泵液氢罐增压系统的汽车规模研究

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摘要

A comprehensive analytical and experimental program was performed to evaluate the performance of a fluorine-hydrogen jet-pump injector for main tank injection (MTI) pressurization of a liquid hydrogen (LH2) tank. The injector performance during pressurization and LH2 expulsion was determined by a series of seven tests of a full-scale injector and MTI pressure control system in a 28.3 cu m (1000 cu ft) flight-weight LH2 tank. Although the injector did not effectively jet-pump LH2 continuously, it showed improved pressurization performance compared to straight-pipe injectors tested under the same conditions in a previous program. The MTI computer code was modified to allow performance prediction for the jet-pump injector.
机译:进行了全面的分析和实验程序,以评估用于液氢(LH2)罐主罐注入(MTI)加压的氟氢喷射泵喷射器的性能。增压和LH2排出期间的喷油器性能是通过在28.3立方米(1000立方英尺)飞行重量LH2储罐中对满量程喷油器和MTI压力控制系统进行的七个测试确定的。尽管喷油器不能连续有效地喷射LH2,但与在先前程序中相同条件下测试的直管喷油器相比,它显示出更高的增压性能。修改了MTI计算机代码,以允许对喷射泵喷射器进行性能预测。

著录项

  • 作者

    Kendle, D. W.; Cady, E. C.;

  • 作者单位
  • 年度 1972
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种
  • 中图分类

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